阿斯顿马丁的豪车想要在伦敦证券交易所咆哮

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05月

受到詹姆斯邦德的欢迎,跑车制造商阿斯顿马丁也想取悦伦敦证券交易所,他计划很快进入,新闻报道的估值为50亿英镑。

英国集团周三早上在一份声明中公布了其市场准入项目的广泛性,他将在9月20日左右提供详细信息。

它应该包括出售其现有所有者,意大利投资者Investindustrial和科威特投资者的股票。 德国戴姆勒拥有4.9%的股份,预计仍将是股东。

该集团计划将至少四分之一的资本投入市场,并预计其股票将包括伦敦证券交易所的主要指数 - 至少是富时250指数甚至是明星指数富时100指数。

英国媒体最近报道称,阿斯顿马丁希望获得10亿英镑的这笔投资(11亿欧元),价值可能达到40至50亿英镑(4.4至5.5英镑)十亿欧元)。

自2016年1月4日米兰证券交易所着名的法拉利制造商以来,市场上的这一进入将成为汽车行业中最引人注目的品牌。自那以后,品牌跃马的行动价值翻了一倍多。

在十年初的一些困难之后,阿斯顿马丁几年来表现更好,周三宣布其2018年前六个月的营业额增长8%,达到4.45亿英镑,并且增加了从其营业利润总额的14%(Ebidta)到1.06亿磅。

该汽车制造商提到其Vanquish Zagato现代跑车和更经典的DB4 GT车型的良好销售。

2017年,该制造商自2010年以来首次重返绿色环保,销量超过5,000辆,创下自2008年以来的纪录。今年,它计划生产6,200至6,400辆汽车,并希望到2020年达到10,000辆。

他的汽车上半年平均售价为167,000英镑(184,000欧元)。

- 从'金手指'到'幽灵' -

阿斯顿马丁自2014年起由安迪·帕尔默(Andy Palmer)管理,他是日产车手卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)的右手。 在他的领导下,制造商成功推出了新的DB11轿跑车型,并宣布在未来十年内开发出第一款SUV以及向混合动力和电动技术的过渡。

当被问及英国脱欧接近英国脱欧时有机会进入股市时,帕尔默先生回答道:“作为一个奢侈品牌的优势在于我们相对不受此类事件的影响” 。 业界担心可能对英国和欧盟边境的汽车和零部件征收关税。

尽管如此,帕尔默承认阿斯顿马丁正在备有更多德国制造的发动机,用于解决英国退欧后的任何行政复杂问题。

阿斯顿马丁于1913年由伦敦工作室的两名员工创立,并在早期参加汽车比赛赢得了赞誉。 安迪帕尔默在春季也提到了制造商在2020年之后作为驾驶者进入F1的可能性。 该组织目前是红牛队的赞助商。

他的声望得益于几部詹姆斯邦德的电影,其中肖恩康纳利(金手指,1964年)和丹尼尔克雷格(幽灵,2015年)驾驶阿斯顿马丁模型。

制造商专门在英国生产他的汽车,包括他所在的Gaydon(中心)和另外两个地点。 他计划在2019年上半年在威尔士开设一家新工厂。

周三的公告对伦敦证券交易所来说也是一个好消息,因为对沙特公共石油巨头阿美公司(Aramco)可能推出的疑虑正在加剧,该公司的伦敦市场希望收回一块蛋糕。